June 13, 2013

Дороги и ПДД по-японски

Возвращаясь к рассказу о поездке в Хакодатэ, хочу немного написать про дороги в Японии, с точки зрения велосипедиста. Качество дорожного полотна в Японии очень высокое, и практически везде, даже в пригородах. Выбоины и прочие сюрпризы встречаются довольно редко. В этом плане, местные дороги можно сравнить с австралийскими. С российскими сравнивать как-то не хочется.

Местные ПДД для велосипедистов не совсем ясны. Причина тому частично в том, что велосипедисты бывают разные, и ездят они тоже по-разному. В Японии наблюдается в основном две разновидности велосипедистов: домашние и дикие. Первая разновидность является преобладающим большинством и включает в себя широкий спектр населения, начиная от школьников и кончая пенсионерами. Эти товарищи, как правило, делят тротуар с пешеходами, и правила на них немногим отличаются от ПДД для пешеходов: например, переходить дорогу следует только по зебре (если она есть). Велосипедисты так же обязаны уступать дорогу пешеходам — при любом инциденте, виноват будет велосипедист (если он ещё и еврей — то виноват будет дважды). С связи с этим, манера езды домашних велосипедистов ориентирована на максимум безопасности, возможности торможения, и повышенного маневрирования на сверхмалых скоростях. Реализуется такая езда в основном за счёт спущенного до предела седла (подробнее - тут ).

Вторая, дикая, разновидность местных велосипедистов — порода чрезмерно редкая, и встречается в основном за городом. Но и в городах они есть. Такие велосипедисты избегают тротуаров и идут вместе с потоком машин, тем самым снизив до предела риск пешеходам за счёт собственной безопасности. Это позволяет быстро и энергично передвигаться по местности — нет пешеходов, некому путаться под ногами. Большинство водителей относятся к диким велосипедистам с пониманием — обгоняют на безопасном расстоянии, не подрезают, ведут себя прилично. Бывают и уроды: обгоняют в притык, даже когда соседняя полоса совершенно свободна, после обгона включают поворотники и жмут на тормоза — мол, я тут налево поворачиваю, если ты не успеешь притормозить и вмажешься мне в задний бампер, то это твои проблемы. Но это везде так. В семье не без урода.

К сожалению, ПДД как-бы не различают между двумя породами велосипедистов, т.е. дикие велосипедисты вроде как-бы обязаны на каждом перекрёстке слезать с коня и переходить пешком по зебре вместе с пешеходами. Поворачивать направо вместе с машинами (в Японии левостороннее движение, так что поворот направо идёт поперёк встречной) — строго воспрещается. Многие, по мере возможности, игнорируют велосипедные ПДД и следуют автомобильным. Тут важно, чтобы остальные водители поняли, что ты — не безнадёжно заблудившийся велосипедист, а сверхлёгкий автомобиль мощностью в 0.15 лошадиных сил. Наиболее верный способ — по возможности, занять целую полосу движения, например, остановившись на светофоре или в медленно идущем потоке. Таким образом никто не станет тебя притеснять к бордюру, или поворачивать перед тобой налево после обгона, притворившись, что тебя не заметили. Про отношение местной полиции к такому поведению — не знаю, беседовать не приходилось.

Продолжение следует.